什么是鐵路車輛超聲波探傷儀？

作為檢測材料內部缺陷的方法，可以提及使用超聲波的方法。 首先現已提供可以在易于理解的圖像數據中顯示檢查結果的超聲波探傷成像設備。它被廣泛應用于所有行業(yè)領域，并得到有效利用。 在我們公司，這一次，常規(guī)單Luprobe探傷儀，帶有便攜式相控陣超聲探傷儀開發(fā)系統(tǒng)“高速超聲波探傷掃描儀”。 通過使用該設備，幾十微米高速檢測微小劃痕和大型材料成為可能。 這次新介紹使用相控陣技術的高速超聲波探傷儀的功能。

1,介紹
 使用單個探針的探傷掃描儀具有聚合物換能器的高頻探針和高周長。通過使用與波兼容的脈沖星接收器（名稱：HIS3HF），其尺寸小至幾十微米。它還可以檢測缺陷，并廣泛用于鋼和鋁材料的清潔度測試。
 近來，隨著要檢查的材料變大，對高速檢查的需求也增加了。這是裝運前檢查階段的常規(guī)單犁，因為所生產的物料尺寸增加。使用使用設備的探傷儀進行檢查需要花費很長時間，這可能會導致過程瓶頸。這是因為發(fā)生了。在此背景下，我們于1997年（階段門）進行了電子掃描。我們已經開發(fā)出一種采用技術的超聲波探傷掃描儀，并且已經開始投入實際使用?，F在這里第二代高速超級裝備了新開發(fā)的便攜式相控陣超聲波探傷儀。

介紹聲波探傷掃描儀（名稱：PDS）
2.便攜式相控陣超聲波探傷儀“ PAL2”
 傳統(tǒng)的相控陣探傷儀配備了多個脈沖星接收器并同時處理信號，由于必須這樣做，所以設備變大，攜帶不便，并且適合于一般的現場檢查很難使用。但是，新開發(fā)的便攜式相控陣超級通過增加電路的集成度等，使聲音探傷儀“ PAL2”更小，更輕。
它已完成為臺式設備。“ PAL2”的驅動器主體的尺寸為370毫米（寬）x 263毫米（深）x 61毫米（高），重量約為3.4千克。它很容易攜帶。表1列出了“ PAL2”的基本規(guī)格，并為外觀拍照。

日本KJYD鐵路車輛超聲波探傷儀